Com inauguração de trecho entre Alto Araguaia e Itiquira e primeiro
carregamento oficial no novo terminal da Seara, empresa cria solução integrada
para produtores da região
A ALL - América Latina Logística (Bovespa: ALLL3), maior operadora logística com base ferroviária da América Latina,
inaugura, em cerimônia neste sábado, 2 de junho, o trecho ferroviário de
120 km entre Alto Araguaia e Itiquira (MT) e o terminal de grãos da Seara,
criando uma nova fronteira ferroviária para os produtores de grãos da região.
O sistema logístico beneficiará produtores das
regiões sul do Mato Grosso em um raio de 200 quilômetros e reduzindo o custo do escoamento ao diminuir o trecho
feito de caminhão até o embarque ferroviário. Em geral, o transporte
ferroviário é 25% a 30% mais econômico do que o rodoviário.
Para o presidente da ALL, Eduardo Pelleissone, a
entrada em operação desse sistema é um marco para a empresa. “Completamos mais
uma etapa do projeto de expansão da Malha Norte, sonho iniciado em 2009 que
deve consumir investimentos de R$ 700 milhões e será concluído ainda este ano.
Mas, sobretudo, posicionamos a ALL mais próxima dos produtores agrícolas do
Mato Grosso, carentes de soluções logísticas adequadas para uma exportação
competitiva”, explica.
O terminal de Itiquira, construído e operado
pela Seara, compreende aproximadamente 6 km de extensão, em uma área de quase
70 hectares. “Com uma capacidade estática de 100 mil toneladas/dia e movimentação estimada de 2,5 milhões de toneladas por
ano, o terminal conecta a ferrovia à rodovia MT-299, atraindo o
principal fluxo da região que é a soja em direção ao Porto de Santos (SP), mas
também de outros grãos, como o milho”, revela o presidente da Seara, Santos
Zanin Neto.
Este será o terceiro terminal
rodoferroviário interligado à malha da ALL no Mato Grosso, somando-se ao de
Alto Taquari, em operação desde 2000, e ao de Alto Araguaia, de 2003, ambos
pertencentes à operadora.
Desenvolvimento - a chegada da ferrovia em Itiquira transformou a economia da região. Com pouco
mais de 11 mil habitantes, Itiquira registrou em dois anos, desde o anúncio da
chegada da ferrovia, mais de 1.500 carteiras de trabalho assinadas. Os trilhos
chegaram junto com desenvolvimento, melhoria da qualidade de vida da população
e aumento do índice de crescimento econômico. Segundo dados da prefeitura, em
apenas um ano foram concedidos 195 alvarás de funcionamento para pequenas e
médias empresas.
Projeto ALL Malha Norte
O trecho Alto Araguaia até Itiquira integra o chamado
projeto Expansão ALL Malha Norte, que prevê o prolongamento da malha
ferroviária brasileira ligando Alto Araguaia a Rondonópolis (MT), próxima de
uma das maiores regiões produtoras do país. Ao todo, devem ser investidos, pela
ALL, R$700 milhões nesse projeto, ampliando em 260 quilômetros a extensão da
malha ferroviária nacional. Com a obra já em andamento, o novo trecho que segue
de Itiquira até Rononópolis deve ser entregue ainda neste ano. Entre os marcos
dessa última etapa, a ALL destaca a construção da ponte sobre o Rio Itiquira
com 205 metros e com sete vãos de 29 metros concluída em março de 2012.
Perfil ALL
A
América Latina Logística S.A. é a maior empresa independente de serviços de logística
da América Latina. A companhia oferece uma grande variedade de serviços,
incluindo transporte ferroviário e rodoviário nacional e internacional,
distribuição, armazenamento, transporte customizado de contêiner, e transporte
de minério de ferro, aliado a uma distribuição fracionada e transporte
intermodal porta a porta.
A
ALL Holding é hoje composta por quarto negócios principais: ALL Operações
Ferroviárias, Brado Logística, Ritmo Logística e Vetria Mineração. A ALL Operações Ferroviárias é composta por 6
concessões ferroviárias no Brasil e na Argentina, totalizando 21.300 km de
malha ferroviária, 1.095 locomotivas, 31.650 vagões, através dos quais a
empresa transporta commodities agrícolas e produtos industriais. A malha
ferroviária da ALL abrange uma área responsável por aproximadamente 65% do PIB
do Mercosul, onde estão localizados sete dos portos mais ativos do Brasil e da
Argentina, por meio dos quais aproximadamente 78% de todas as exportações de
grãos da América do Sul são embarcadas anualmente.
A
Brado Logística opera 6 complexos logística e 5 terminais intermodais,
desenvolvendo a logística de contêineres, focada em transporte ferroviário,
estocagem, operação de terminais e retro áreas portuárias, movimentação de
contêineres e outros serviços de logística. A Ritmo Logística é uma provedora
de serviços rodoviários que opera 700 veículos com foco em serviços rodoviários
dedicados e serviços rodoviários intermodais. Já a Vetria Mineração é uma
empresa que apresenta solução logística integrada mina-ferrovia-porto para o
minério de ferro de Corumbá a Santos.
Criada
em 1997, com a concessão da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), para atuar na
malha sul do país, a ALL vem ampliando sua atuação em um histórico sem
precedentes de expansão e aquisições no setor de logística brasileiro. Em 1999,
adquiriu as ferrovias argentinas MESO e Central. Com a incorporação da Brasil
Ferrovias em 2006, incluiu em suas operações o acesso ao Porto de Santos
passando a atuar nos maiores corredores de exportação de commodities e nas mais
importantes regiões industriais do país.
Perfil Seara
A Seara é uma empresa sediada em Sertanópolis, Norte do
Paraná, presente em
quatro Estados, com movimento global de aproximadamente 2
milhões de toneladas de grãos/ano em exportações. É especializada em logística
e em transporte e comercialização de grãos e insumos agrícolas. Também atua na
industrialização e comercialização de derivados de milho, fertilizantes, ração
e sal mineral, processamento de açúcar e prestação de serviços.